本文目录一览：

• 〖壹〗 、物流受限:江苏91个高速路口因疫情暂时关闭,部分地区运费涨价
• 〖贰〗
  、全国“摘星”!苏皖疫情传播链关联两省多地!暑假还能出游吗?
• 〖叁〗、苏州到上海疫情政策(隔离+核酸+交通)
• 〖肆〗 、外省来江苏人员管控规定
• 〖伍〗
  、江苏钢厂疫情影响简述
• 〖陆〗、江苏交通防疫查验点汇总表(持续更新)

物流受限:江苏91个高速路口因疫情暂时关闭,部分地区运费涨价

截至8月9日上午9时 ，江苏因疫情导致91个高速公路收费站出入口单向或双向关闭
，26条普通国省道单向或双向封闭，部分地区运费上涨50%-60%。 以下是具体信息：高速公路收费站关闭情况涉及地区：南京 、无锡
、徐州、常州 、苏州、南通
、连云港、淮安 、扬州
、镇江、泰州等11个地区 。

江浙地区因防疫管控加码关闭193个高速口 ，导致集卡货运受阻
，影响外贸与生产，但国家已出台政策改善物流畅通
。防疫管控措施导致高速口关闭受新冠疫情影响 ，广东 、福建
、浙江、江苏 、安徽等多省市采取关闭部分高速公路出口及收费站的措施。江浙地区已关闭193个高速相关设施
，包括138个出口和55个服务区 。

受疫情影响，全国高速封控区域数量显著增加 ，对化工货运造成了极大的影响
。截至2022年4月20日24时，各省（区
、市）高速公路共关闭收费站104个
，服务区46个，其中江苏的管控数量位居全国第一。

园区爆仓：疫情及春节旺季导致货物堆积 ，人员和车辆短缺
，多个物流园区爆仓 。通向物流园的交通要道拥堵，运力稀缺推高运费 ，普货领域费用涨幅达30%-100%
。寒潮影响：云南、四川等地受寒潮影响发布道路结冰黄色预警
，实行双向交通管制，影响货物运输。

部分地区服务暂停及包裹投递问题：在一些国家 ，由于商店或企业关闭
，或不同邮政编码区域存在限制，部分包裹可能无法投递 ，这种情况下包裹将被退回给寄件人 。无法送达的包裹会被标记“紧急情况或恶劣天气导致交货延误 ”的跟踪状态。

疫情之下
，上海葡萄酒商部分产品或会提价，但并非全部被迫提价 ，需综合多方面因素判断
。

全国“摘星”!苏皖疫情传播链关联两省多地!暑假还能出游吗?

暑假能否出游需结合疫情防控形势 、目的地政策及个人防护措施综合判断，近来全国“摘星 ”释放积极信号
，但苏皖等地仍有疫情，出行需谨慎规划并做好防护。全国“摘星
”释放积极信号 ，旅游市场复苏势头明显政策调整：6月29日工信部宣布取消通信行程卡“星号”标记
，旨在支撑高效统筹疫情防控与经济社会发展，方便用户出行 。

苏州到上海疫情政策(隔离+核酸+交通)

〖壹〗
、苏州到上海的疫情政策涉及隔离、核酸及交通方面 ，具体如下：离苏规定核酸检测要求：自2022年2月16日零时起
，通过铁路客运离开苏州的旅客，须提供48小时内核酸检测阴性证明 ，并经检测体温和查验健康码 、行程卡
，均无异常方可进站乘车
。

〖贰〗、试点范围与时间 试点城市：综合考虑入境航班数量
、进口货物量及防控能力，选取大连、上海 、苏州
、宁波、厦门 、青岛
、广州、成都8个城市作为试点。实施时间：自4月11日正式启动 ，为期4周（一个月） 。

〖叁〗 、有上海市阳性检测者所在区旅居史的人员
，需提供48小时内核酸检测阴性证明，并在进入吴中7两小时之内再进行一次核酸检测（两次核酸检测时间间隔24小时以上）（7天2检）
。非必要不离苏：密切关注当前疫情发展态势 ，非必要不离苏。如确需离苏，请实时掌握出行当地防控政策并配合做好相关防控措施 。

〖肆〗
、中高风险地区所在街镇旅居史人员：仍实行“7天集中隔离+7天居家健康监测 ”
。其他地区旅居史人员：实行“7天跟踪健康检测”
，期间需在第7天各进行1次核酸检测，并在追踪到访的当天加测1次。

〖伍〗、正常情况下 ，苏州到上海可以搭乘顺风车
，近来疫情管控，需要了解目的地防控措施 。根据最新政策 ，来沪返沪的人员须持有抵沪前48小时内核酸检测阴性报告
。

〖陆〗 、苏州市 中高风险及阳性感染者所在乡镇（街道）旅居史：实行“7天集中隔离医学观察+7天居家健康监测
”
，居家健康监测要求同南京市。上海市其他地区旅居史：实行“7天跟踪健康监测”，核酸检测要求同南京市 。期间活动范围限制同南京市。

外省来江苏人员管控规定

外省来江苏人员需遵守江苏当地基于疫情防控形势制定的健康管理措施 ，包括提前报备
、配合查验核酸证明及健康码、接受分类健康管理（如居家监测 、集中隔离等）
，具体以目的地社区或单位要求为准
。

外省来江苏的条件因城市而异，近来部分城市要求外地来返人员需持有48小时内核酸阴性证明 ，具体需根据目的地城市的最新防疫政策执行。以下是江苏省部分城市的外省来返人员要求：南京：自2022年1月13日起
，所有外地来宁返宁人员需持有48小时内核酸阴性证明 。

外省来江苏需要提前准备苏康码，个别城市可能还需本市行程自主申报信息
。具体说明如下：苏康码的必要性根据疫情防控要求 ，外省人员进入江苏需提前准备苏康码。苏康码是江苏省疫情防控期间个人健康状况的电子凭证，用于公共场所查验和健康管理 。

江苏钢厂疫情影响简述

〖壹〗、江苏省钢厂受疫情影响主要体现在物流出货方面
，部分疫情严重省份无法发货，小部分钢厂出货完全受限 ，同时对提货物流人员有明确规范要求
，且密切配合政府规定并及时调整提货方案
。物流出货受限经调研发现，江苏大部分钢厂都受到了物流出货方面的影响。由于疫情防控的需要 ，交通管制
、人员流动受限等因素导致物流运输不畅 。

〖贰〗、疫情影响物流与需求：受疫情影响
，钢厂物流运输受阻，下游需求有所减弱
。钢坯费用高位运行：叠加钢坯费用高位运行 ，部分调坯轧材厂选取停产检修。辽宁省疫情形势严峻
，管控偏严：东北地区疫情形势严峻，管控整体偏严 ，对辽宁省内物流运输产生较大影响 。

〖叁〗 、受疫情影响
，钢厂存在不同程度的停产和检修，数量逐日增加
。2020年1月重点统计钢铁企业铁
、钢、材产量同比均有增长 ，但2月上旬粗钢日产1994万吨，环比下降68%；生铁日产1775万吨
，环比下降15%；钢材日产179万吨，环比下降09% ，表明企业开始调减产量以应对疫情冲击。

〖肆〗 、疫情影响运输：近期无锡以及周边城市地区受疫情影响严重
，各主要高速出口出现大面积拥堵，主要运输道路设卡 ，导致钢厂汽运受阻
，部分钢厂开始使用船运，因此导致江阴港口库存大幅增加 。

〖伍〗
、分系别库存变化200系库存 增量：增加0.24万吨至32万吨 ，增量以冷轧为主。原因：钢厂复产：前期减产停产的钢厂（如BGDS、BGXC）已陆续恢复生产
，预计3月将集中到货
。需求疲弱：周内费用下跌（冷轧累计跌200-400元/吨，热轧跌400元/吨） ，下游客户采购谨慎
，叠加无锡疫情影响外地订单减少。

江苏交通防疫查验点汇总表(持续更新)

022年南京五一期间，高速公路出口设立48处疫情防控查验服务点 ，通行要求为提供48小时核酸检测阴性证明和健康码绿码即可自由通行，服务点分布于市域部分高速公路出口（具体位置动态调整） 。以下是详细信息：通行要求自由通行条件：经过查验点时
，若能够提供48小时核酸检测阴性证明且健康码为绿码，可自由通行
。

自驾（高速）低风险地区：通过高速收费站时需查验健康码 、行程码及体温 ，部分服务区设置核酸检测点
，可自愿检测。

月5日18时起，江苏调整公路水路疫情防控查验工作 ，88个“环苏 ”公路查验点全部撤销 。以及扬州市以外的43个水上查验点
。现在如果是进出南京
，各种交通工具所对应的政策如下。

苏州疫情期间关闭了15个高速公路入口，恢复时间需等待官方通知 ，预计2月底恢复正常 。

南通交通卡口查验政策调整？经过一个多月的抗疫努力
，南京全域降为低风险地区，扬州等地疫情总体趋于平缓 ，南通市各交通查验点动态调整查验要求
，同时南京方向列车逐步加密，本周末有望恢复正常
。

铁路客运离苏要求调整通过铁路客运离开苏州的旅客 ，不再需要查验48小时内核酸检测阴性证明，进一步简化了离苏流程。同时
，省市际客运班车和包车运营已有序恢复，为跨区域出行提供了便利 。公共交通服务恢复与防疫要求 市内公交：因疫情影响临时调整的市内公交线路已全面恢复 ，保障市民日常通勤需求
。